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Showing posts from June, 2017

JACK IN HINDI

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JACK  गाड़ियों में टायर के पंचर हो जाने या किसी अन्य प्रकार के कार्यो के लिए गाड़ी को थोड़ा ऊपर उठाने के लिए जैक का प्रयोग किया जाता है जैक अलग अलग कैपेसिटी और उसे लगाने के स्थान तथा अलग अलग आकर  के आधार पर उपलब्ध होते है TYPES 1) MECHANICAL JACK 2) HYDRAULIC JACK MECHANICAL JACK इसमें मैकेनिकल लीवरेज का प्रयोग किया जाता है ये लीवरेज स्क्रू या गियर के द्वारा प्राप्त किय जाता है इसके कार्य करने का सिद्धांत नट बोल्ट जैसा ही होता है मैकेनिकल जैक में समय समय पर तेल या ग्रीस डालने की अवसक्ता होती है MECHANICAL JACK TYPES 1) PILLER TYPE 2) SCREW TYPE 3) RATCHET WITH TEETH BAR TYPE JACK 4) SEIZURE TYPE SCREW JACK 5)INCLINED SCREW BUMPER JACK HYDRAULIC JACK इस प्रकार के जैक की सहायता से कम समय में भारी से भारी वाहन को  बहुत कम ताकत लगाकर ऊपर उठाया जा सकता है इसमें हाइड्रोलिक प्रेशर को पावर से रूप में प्रयोग किया जाता है इसमें पम्प सिलिंडर पिस्टन वाल्व इत्यादि का प्रयोग किया जाता है हाइड्रोलिक जैक के हैंडल को जब दबाया जाता है तब ते...

TWO STROKE ENGINE IN HINDI

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                                                          टू स्ट्रोक इंजन                                                      (two stroke engine) इसमें पिस्टन दो बार निचे यानि BDC(bottom dead center) और ऊपर यानि TDC(top ded center)जाती है जिससे एक पॉवर स्ट्रोक (power strexhaustoke) मिलती है और क्रैंक शाफ्ट एक चक्कर लगाती है इस कारन इसे टू स्ट्रोक इंजन कहते है इनमे भी ये चार क्रियाएँ होती है 1)suction 2)compression 3)power 4)exhaust टू स्ट्रोक इंजन में पिस्टन सबसे पहले BDC(bottom dead center) यानि निचे से ऊपर की ओर TDC(top dead center)गति करता है जिससे सिलिंडर ब्लाक में बने(inlet port) इनलेट पोर्ट से हवा व फ्यूल(air and fuel mixture) का मिश्रण क्रैंक केस में आ जाता है इसके बाद TDC से BDC यान...

PISTON IN HINDI

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                               piston पिस्टन क्या होता है:- पिस्टन ही इंजन में उष्मीय ऊर्जा ( HEAT ENERGY )को गतिज ऊर्जा में बदलते है पिस्टन इंजन के सिलिंडर के अंदर लगा होता है जिसका काम सिलिंडर मे ऊपर और निचे की ओर  गति करना होता है ये सिलिंडर के अंदर कम्प्रेशन बनाने का काम करते है पिस्टन ही सिलिंडर में चार क्रियाओ को पूर्ण कराते  है  1 ) SUCTIONN 2 ) COMPRESSION 3 ) POWER 4 ) EXHAUST   धातु(METARIAL) :- इसे ही सबसे पहले तेज झटका सहन करना पड़ता है इस कारण इसे बनाते समय इसमें प्रयोग होने वाले धातु का चयन सोच समझकर किया जाता है इसे ज्यादातर ALUMINIUM ALLOY से बनाया जाता है इसमें निम्न गुण होने चाहिए :- 1)softness(मुलायम) 2)smoothness(चिकनापन) 3)elasticity(लचकदार) 4)light weight(हल्का) 5)thermal expansion(आयतन में प्रसार) 6)noise free(आवाज़ राहित) 7)rustproof(जंगरहित) 8)thermal conductivity(ऊष्मा का सुचालक) पिस्टन के भाग:- 1)crown:- पिस्टन के ऊप...

CRANK SHAFT IN HINDI

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                                   क्रैंक शाफ्ट                                                                                                                        क्रैंक शाफ्ट इंजन में लगा सबसे अहम पार्ट होता है पिस्टन के डाउनवर्ड  मोशन यानि ऊपर और निचे की गति से प्राप्त फ़ोर्स को क्रैंक शाफ्ट प्राप्त करता है पिस्टन से इसे कनेक्टिंग रोड से कनेक्ट किया जाता है क्रैंक शाफ्ट इस ऊपर और निचे यानि up and down motion को रोटरी अर्थात घुमाव में परिवर्तित करता है कनेक्टिंग रोड के छोटे सिरे को स्माल एंड और बड़े सिरे को बिग एन्ड कहते है connecting rod piston और crank शाफ्ट को जोड़ती है और दोनों चोरो...

CAM SHAFT IN HINDI

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                               केम शाफ्ट केम शाफ्ट क्या होता है:- केम शाफ्ट एक ऐसा पार्ट होता है जो इंजन में लगा महत्पूर्ण हिस्सा होता है इसका कार्य इंजन में लगे वाल्वस (valves) को खोलना व बंद करना होता है  सीएएम शाफ़्ट क्रैंक शाफ़्ट की आधी चाल पर घूमता है जब क्रैंक शाफ़्ट 2 चक्कर घूमता है तो कैम शाफ़्ट एक चक्कर घूमता है इसके अलावा इसके द्वारा डिस्ट्रीब्यूटर(distributor) व आयल पंप(oil pump) व CAM शॉफ्ट के एसेन्ट्रिक गियर द्वारा फ्यूल पंप(fuel pump) को चलाने (operate) का काम करता है                                                                                              ...