clr bada hota hai size mein aur ye r0 se start hota haiye genrally colorfull hota hai iske pass pr likha hota hai dc jack ke pass hota hai 6 gen tak ke motherboard mein clr pe voltage inject kr skte hai lid switch 3 legs ka hota hai laptop ki screen mein magnet hota hai jisse ye swich off hota hai laptop open hone ki conditiom mein ye switch dono legs mein connectivity hoti 3 volt dono sides aane chahiye ye i/o ko signal deta hai ki laptop open hai board mein bq name se jo ic hoti hai wo charging ic hoti hai is ic mein mainy 3 voltage check krni hoti hai first vcc second ac detect and last ac ok ac detect mein volt 2.2 se lekar 3 volt tak aana chahiye checking steps visual inspection rtc section vin
ENGINE WORKING IN HINDI
इंजन की क्रियाविधि
इंजन को चलने के लिए इंजन में चार क्रियाएँ होती है जिन्हें स्ट्रोक्स कहा जाता है:-
1)सक्शन(suction)
2)कॉम्प्रेशन(compression)
3)पॉवर(power)
4)एग्जॉस्ट(exhaust)
इंजन को चलने के लिए इंजन में ये क्रियाएँ होती है ये क्रियाएँ एक निश्चित क्रम में होती है
क्रियाविधि:-
FIRST STROKE:- जिसमे सबसे पहले पिस्टन सिलेंडर में टॉप पर होता है जिसे टॉप डेड सेण्टर(top dead center)कहते है से ऊपर से निचे बॉटम डेड सेण्टर(bottom dead center)आता है इसे 1st स्ट्रोक सक्शन स्ट्रोक कहते है जिससे सिलिंडर में सक्शन यानि खिंचाव बनाता है जिससे बाद सिलिंडर में लगे इनलेट वाल्व खुल जाता है और जिससे इनलेट मेनिफ़ोल्ड से हवा अंदर सिलिंडर बोर में आ जाती है यदि वह पेट्रोल इंजन हो तो पेट्रोल व हवा का मिश्रण बोर में प्रवेस करता है उसके बाद इनलेट वाल्व बंद हो जाती है इसी समय एग्जॉस्ट वाल्व भी बंद रहती है
SECOND STROKE :-उसके बाद पिस्टन निचे से ऊपर जाती है इस समय भी दोनों वाल्व बंद रहती है यानि पिस्टन बीडीसी से टीडीसी की ओर जाती है जिससे सिलिंडर बोर में हवा दबाती है जिसे कम्प्रेशन स्ट्रोक कहते है
THIRD STROKE:-जब हवा को दबाया जाता ह तो हवा बहुत ज्यादा गर्म हो जाती है जिसका तापमान 700 से 800 डिग्री तक पहुँच जाती है उसी समय वहाँ लगी इंजेक्टर्स से पेट्रोल को स्प्रे के रूप में छिड़का जाता है इसके बाद तुरंत वहाँ ब्लास्टिंग(ignition) होती है जिससे पिस्टन फिर से बीडीसी से टीडीसी ऊपर से निचे आती है यदि वह पेट्रोल इंजन हो तो इंजेक्टर की जगह स्पार्क प्लग लगा होता है दबी हुए हवा व पेट्रोल में जब स्पार्क प्लग द्वारा स्पार्किंग होती ह तो पिस्टन में ब्लास्टिंग होती है और पिस्टन निचे आती है यह स्ट्रोक पॉवर स्ट्रोक कहलाता है
FORTH STROKE:- इसके पश्चात जब पिस्टन निचे से ऊपर जाता ह तो एग्जॉस्ट वाल्व खुल जाती है और जाली हुए गैस एग्जॉस्ट वाल्व से एग्जॉस्ट मेनिफ़ोल्ड से बहार निकल जाती है जिससे चौथा स्ट्रोक एग्जॉस्ट स्ट्रोक पूरा हो जाता है
Comments
Popular posts from this blog
ENGINE PARTS NAME IN HINDI
...
ENGINE COOLING SYSTEM IN HINDI
ENGINE COOLING SYSTEM इंजन चलने पर गर्मी (HEAT) पैदा करते है अगर इस हीट को बहार न निकला जाये तो इंजन केPISTON (SEEZ) यानि फंस जाता है क्योंकि ताप बढ़ने से (METEL) धातु के आयतन मे प्रसार होता है इससे बचने के लिए इंजिन को ठंडा रखना पड़ता है ENGINE मे दो तरह की COOLING SYSTEM होते है:- 1)WATER COOLING 2)AIR COOLING 1)WATER COOLING:- WATER COOLING के भी दो प्रकार होते है :- 1 ) बलकृत जल शीतलन प्रणाली (FORCED COOLING SYSTEM) 2 ) थर्मो साइफन प्रणाली(THERMO SYPHON COOLING SYSTEM ) इनमे से बलकृत जल शीतलन प्रणाली का प्रयोग ही ज्यादातर किया जाता है बलकृत जल शीतलन प्रणाली(FORCED COOLING SYSTEM) इसमें COOLING के लिए पानी USE किया जाता है जिसके साथ कूलेंट (COOLANT) का प्रयोग ...
WHAT IS HP BHP AND IHP AND FHP
HP(horsepower) Horsepower पावर को नापने की एक इकाई है वर्तमान में हार्सपावर को यदि समझाया जाए तो इसका मतलब है कि 1 metric horsepower वह हॉर्स पावर है जो किसी 75 किलोग्राम वजन को पृथवी के गुरुत्वाकर्षण बल के विरुद्ध 1 second में 1 मीटर ऊपर उठाने में इस्तेमाल होती है 1hp=735.5watts IHP(INDICATED HORSEPOWER):- इंजन में उत्पन्न समस्त सकती को INDICATED HORSEPOWER कहते है इसे IHP द्वारा प्रदर्शित करते है BHP(BRAKE HORSEPOWER): -ENGINE की वह शाक्ति जो FLYWHEEL पर प्राप्त होती है उसे BHP कहते है FHP(FRICTION HORSEPOWER):- इंजन में लगे पार्ट्स को चलाने में घर्षण द्वारा जो शक्ति की हानि होती है इसे FHP कहते हैं
Engine block
ReplyDelete