clr bada hota hai size mein aur ye r0 se start hota haiye genrally colorfull hota hai iske pass pr likha hota hai dc jack ke pass hota hai 6 gen tak ke motherboard mein clr pe voltage inject kr skte hai lid switch 3 legs ka hota hai laptop ki screen mein magnet hota hai jisse ye swich off hota hai laptop open hone ki conditiom mein ye switch dono legs mein connectivity hoti 3 volt dono sides aane chahiye ye i/o ko signal deta hai ki laptop open hai board mein bq name se jo ic hoti hai wo charging ic hoti hai is ic mein mainy 3 voltage check krni hoti hai first vcc second ac detect and last ac ok ac detect mein volt 2.2 se lekar 3 volt tak aana chahiye checking steps visual inspection rtc section vin
TORQUE WRENCH IN HINDI
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TORQUE WRENCH

जब किसी बोल्ट या नट को कसा जाता है तब उसे कितना कसना है इसके लिए टार्क रिंच का प्रयोग किया जाता है इंजन में लगे बोल्ट्स को उचित टार्क पर कसना पड़ता है जिसके लिए टार्क रिंच का प्रयोग आवश्यक है इसके अलावा फ्यूल सिस्टम में भी टार्क रिंच का प्रयोग किया जाता है ड्रेन बोल्ट को भी टार्क रिंच से कसना जरुरी होता है
टार्क को न्यूटन मीटर में मापा जाता है किसी भी बोल्ट का नट को कसने से पहले उस नट या बोल्ट को कितने न्यूटन मीटर टार्क में कसना है इसके लिए उस गाड़ी के सर्विस मैन्युअल में दिए टार्क के अनुसार उसे कसना होता है इसके लिए टार्क रिंच में उस माप को सेट कर लिया जाता है उसके बाद उस बोल्ट या नट को कसा जाता है जब बोल्ट या नट को उस टार्क तक कस दिया जाता है उसके बाद कसने से टार्क रिंच से कट कट की आवाज आने लगती है तब हमें यह पता चल जाता है की यह उस सिमा तक कसा जा चूका है
टार्क रिंच के प्रकार
CLIP TYPE:- इस प्रकार के टार्क रिंच के उपयोग के बाद शून्य मान आता है अतः इसका कैलिब्रेशन समय समय समय पर जाँच करना पड़ता हैDIAL TYPE :- इसमें एक इसमें एक गोल डायल होता है जिसकी सुई टार्क के मान को प्रदर्शित करती है ये क्लिप से अधिक सटीक होती है
BEAM TYPE:- इसका शाफ़्ट लचीला मिश्रित स्टील का होता है
हेड के आधार पर
1) FIXED RATCHET HEAD2) SWIVEL RATCHET HEAD
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ENGINE COOLING SYSTEM इंजन चलने पर गर्मी (HEAT) पैदा करते है अगर इस हीट को बहार न निकला जाये तो इंजन केPISTON (SEEZ) यानि फंस जाता है क्योंकि ताप बढ़ने से (METEL) धातु के आयतन मे प्रसार होता है इससे बचने के लिए इंजिन को ठंडा रखना पड़ता है ENGINE मे दो तरह की COOLING SYSTEM होते है:- 1)WATER COOLING 2)AIR COOLING 1)WATER COOLING:- WATER COOLING के भी दो प्रकार होते है :- 1 ) बलकृत जल शीतलन प्रणाली (FORCED COOLING SYSTEM) 2 ) थर्मो साइफन प्रणाली(THERMO SYPHON COOLING SYSTEM ) इनमे से बलकृत जल शीतलन प्रणाली का प्रयोग ही ज्यादातर किया जाता है बलकृत जल शीतलन प्रणाली(FORCED COOLING SYSTEM) इसमें COOLING के लिए पानी USE किया जाता है जिसके साथ कूलेंट (COOLANT) का प्रयोग ...
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